Forestil dig dette: Du har lige sat kursen mod Milano for at opleve Derby della Madonnina på legendariske San Siro. GPS’en leder dig gennem smalle brostensgader, du mærker forventningens sus – og klik. Et diskret kamera har fanget din nummerplade, fordi du netop kørte ind i en aktiv ZTL. Uger senere dumper en bøde ned i e-Boks, og glæden ved kampen er nu krydret med en bitter eftersmag.
Sådan går det hvert år for tusindvis af turister – fodboldfans inklusive – som overser de tilsyneladende uskyldige skilte med ordene “Varco attivo”. ZTL (Zona Traffico Limitato) er mere end blot et trafikhensyn; det er italienernes måde at beskytte deres historiske bykerner på. Men for dig som bilende Serie A-rejsende kan det hurtigt blive en dyr affære, hvis du ikke kender reglerne.
I denne guide klæder vi dig på til at forstå, finde og undgå de lukkede zoner – fra Roms snoede centro storico til Milanos hypermoderne Area C. Vi viser dig, hvordan du sikrer en parkering udenfor, får hotellet til at registrere din nummerplade, og navigerer uden om de skjulte kameraer, så du i stedet kan bruge pengene på en ekstra stadiontur og en vellagret parmigiano.
Kort sagt: Læs med og spar både bøvl og bøder – så handler din næste italienske fodboldrejse igen kun om det vigtigste: spillet på banen.
Hvad er ZTL – og hvorfor får så mange turister bøder?
ZTL står for Zona a Traffico Limitato – et afgrænset område i byen, hvor trafikken er begrænset i bestemte tidsrum. De italienske kommuner indførte ordningen for at:
- skåne de historiske bymidter for larm, luftforurening og slid,
- sikre plads til beboere, vareleverancer og kollektiv trafik,
- reducere kaosset fra den konstante “parker-hvor-du-kan”-jagt.
Sådan håndhæves en ztl
Indkørslerne – varchi – er udstyret med et kamera, der aflæser nummerpladen. Er zonen aktiv (“Varco attivo” på skiltet), registreres bilen, og kommunens system tjekker, om nummerpladen ligger på en gæsteliste (beboere, hoteller, handicaptilladelser osv.). Mangler du på listen, tikker der automatisk en bøde (multa) ind. Er zonen ikke aktiv (“Varco non attivo”), er kørsel tilladt – kameraet blinker, men udsteder ingen bøde.
| Tekst på skilt | Betydning | Typisk tidspunkt |
|---|---|---|
| Varco attivo | Zonen er lukket for udenforstående. | Formiddag + aften |
| Varco non attivo | Kørsel er tilladt for alle. | Ofte natten eller søndag |
Derfor får turister bøder i bunkevis
- Skiltene ligner almindelige “ensret”- eller “parkeringsforbud”-skilte og læses på et splitsekund fra bag rattet.
- Mange GPS-enheder og udlejningsbilers infotainmentsystemer advarer ikke mod ZTL.
- Hotellerne glemmer indimellem at registrere gæsternes nummerplader i kommunesystemet – eller gør det for sent.
- Bødeprocessen er fuldautomatisk og rammer hver eneste port, man passerer. Tre forkerte sving i Firenze kan derfor give tre enkeltbøder.
Ztl er ikke det samme som …
Busbaner (Corsie riservate)
Her må kun busser, taxaer og udrykningskøretøjer køre. De er også kamerakontrollerede og kan nemt forveksles med en ZTL, fordi de ofte ligger i samme gade.
Miljøzoner i Milano: Area B og Area C
Milano har to ekstra lag oven på de lokale ZTL’er:
- Area B: En stor ring rundt om byen, primært målrettet ældre diesel- og benzinbiler. Her får man ingen bøde for at være turist – men bilen kan blive afvist.
- Area C: En afgiftssone inde i den inderste bykerne (cirka ringvejsniveau). Her betaler man 5-7 € pr. dag via P-automater eller app for at køre ind.
Som tilrejsende fodboldfans er det vigtigt at kende forskellen. San Siro ligger udenfor Area C, men dit hotel i centrum kan ligge midt i både ZTL og Area C – to separate regler, to mulige bøder.
Relevans for fodboldrejsende
Mange vælger at køre direkte fra motorvejen til hotellet eller stadion for at spare tid. I byer som Rom, Firenze og Bologna går den korteste rute igennem en ZTL, og kameraerne er aktive netop på de tidspunkter, hvor du ankommer til aftenkampe. Alsidigt:
- Dit hotel kan ligge i en ZTL og skal registrere nummerpladen inden ankomst – ellers drysser bøderne ind uger senere.
- Stadionområder er sjældent omfattet af ZTL, men vejene dertil kan være det, især hvis du tager en afstikker til centrum for sightseeing eller frokost.
- På kampdage kan kommunen midlertidigt udvide restriktionerne af hensyn til fodgængerflow og sikkerhed.
Kort sagt: Læs skiltet, tjek “Varco attivo/non attivo”, og stol aldrig blindt på GPS’en. ZTL-kameraet blinker ikke advarende – det sender blot billedet direkte videre til bødekontoret.
Hvor og hvornår gælder ZTL i de italienske byer?
Den præcise udformning af en Zona a Traffico Limitato varierer fra by til by, men mønstret er næsten altid det samme: Man vil beskytte det mest sårbare bymiljø mod unødvendig biltrafik. Her er det vigtigste overblik, før du drejer ind ad den forkerte port.
Typiske placeringer
- Historiske bykerner – smalle middelaldergader i fx Firenze, Siena, Bologna, Lucca og Rom.
- Boligkvarterer tæt på centrum – især hvor P-pladser er få, og beboerne har fortrinsret.
- Shopping- og gågader – centrale strøg med højt fodgængerflow, fx Via Toledo i Napoli eller Via del Corso i Rom.
- Miljøzoner rundt om centrum – særlige ringe som Milanos Area B (hverdag) og Area C (betalingsring i hverdage).
Typiske tidsrum
| By | Hverdage | Weekender/helligdage | Bemærkninger |
|---|---|---|---|
| Firenze | 07:30 – 20:00 | Delvis lukket fredag/lørdag aften kl. 23 – 03 | Sommerudvidelse i juni-sept. |
| Rom (Centro Storico) | 06:30 – 18:00 | 22:00 – 03:00 (fre+lør) | Lukning kan suspenderes i august. |
| Bologna | 07:00 – 20:00 | 10:00 – 20:00 | El- og hybridbiler fritaget ved online-registrering. |
| Milano – Area C | 07:30 – 19:30 | Lukket | Betalingspligt mandag-fredag, ej weekender. |
Husk: Tidspunkterne ovenfor er vejledende – tjek altid den konkrete kommunes hjemmeside, da skiltene “Varco attivo/non attivo” styrer, om kameraet er tændt.
Sæsonudsving og midlertidige ændringer
- Sommer: Flere byer udvider aftenzoner for at give fodgængere plads til aperitivo og udendørsrestauranter.
- Vinter: Miljøzoner med fokus på luftforurening kan blive strammet på kolde, stille dage.
- Events og kampdage: Kommunen kan lukke eller udvide ZTL, særligt omkring stadion én til fire timer før og efter kampstart. Følg klubbens eller politiets meldinger.
Hvem må køre ind?
- Beboere og deres gæster – forudsætter registreret nummerplade.
- Leverandører og håndværkere – ofte tilladt i tidsvinduer tidlig morgen (fx 06 – 10).
- Hotelgæster – mange hoteller i ZTL kan registrere din lejebil, men du skal kontakte dem før ankomst.
- Handicappede (EU-blå parkeringskort) – fritagelse gælder, når nummerpladen er meldt til kommunen.
- Kollektiv trafik, taxaer og delemobiler – som regel undtaget.
Hvilke køretøjer er omfattet?
- Personbiler, varebiler og motorcykler – standard i de fleste ZTL’er.
- Busser og minibusser – kræver særlicens; store turistbusser kan være helt forbudt i indre zoner.
- El- og plug-in-hybrider – ofte fritaget, men kun når de er forhåndsregistreret.
- Cykler og e-scootere – frit gennemkørsel.
Kort sagt: ZTL’erne ligger, hvor turister helst vil køre ind, og de er aktive præcis, når du ankommer til hotellet eller stadion. Brug derfor tid på at dobbelttjekke tider, alternativer og mulige tilladelser, før du drejer ind mod bymidten.
Sådan undgår du bøder: planlægning, parkering og navigation
Du kan spare både penge og frustrationer ved at gøre lidt forarbejde, inden du sætter GPS’en mod centrum. Følg trinene herunder, så er du godt rustet til at holde dig på den rigtige side af ZTL-kameraerne.
Før afrejse – Forberedelser hjemmefra
- Tjek kommunens ZTL-kort og tidsplaner
Næsten alle større byer har et interaktivt kort på deres hjemmeside (”ZTL – mappa interattiva”), hvor hver port angiver:- Adresse og GPS-koordinater
- Tidsrum (f.eks. ma-fr 6-18 og lø 10-14)
- Undtagelser (el-biler, beboere, handicapkort osv.)
Download eller screenshot kortet, så du også har det uden dataforbindelse.
- Kontakt hotellet og få nummerpladen registreret
Skal du bo inde i en ZTL, kan hotellet ofte indtaste din nummerplade i politiets system (”lista bianca”). Bed om:- Skriftlig bekræftelse
- Præcis adresse og vejanvisning til hotellets adgangsport
- Information om, hvor længe tilladelsen gælder (ankomst- og afrejsedag?)
Husk: Ottende salgsled i lejekæden (fx Hertz ➝ Auto Europa) kan tage et gebyr for at sende data videre – få det på skrift.
- Vælg parkér-og-rejs (P+R) eller p-hus uden for ZTL
I næsten alle Serie A-byer ligger store P+R-anlæg ved ringvejene eller metrolinjerne. Fordele:- Billigere dagspris (typisk €2-4)
- Færre kødannelser efter kampen
- Ingen risiko for bøder
- Planlæg ruten uden om ZTL-porte
Brug Google Maps, Waze eller TomTom og slå ”avoid restricted roads” til. Tjek manuelt, at ruten ikke skærer igennem en zone, hvis du ankommer efter kl. 18, hvor mange porte skifter til ”attivo”. - Download offline-kort og opdateret POI-liste
Mobilnettet kan være overbelastet på kampdage. Hav derfor både:- Offline-kort (Google Maps – “download map”)
- PDF med byens officielle ZTL-porte
Under turen – Undgå faldgruberne
| Navigationapp | Funktion | Virker i Italien? |
|---|---|---|
| Waze | Avoid toll & restricted areas + live brugerrapporter | Ja – men stol ikke blindt på frivillige data |
| Google Maps | Viser visse ZTL-grænser (rød prik-streger) | Delvist – mangler mindre byporte |
| TomTom GO | Indbyggede ZTL-advarsler i premiumkort | Bedst dækning – kræver abonnement |
- Kør defensivt og læs skiltene
Et typisk skilt viser teksten ”Varco attivo” (port aktiv) i rødt eller ”Varco non attivo” i grønt. Ser du rødt – drej straks fra, selv hvis GPS’en siger andet. - Vælg alternativer til bilen
På kampdage er treno + metro ofte hurtigere. Alternativer:- Metro/tog: San Siro (M5 lilla), Napoli Campi Flegrei (linje 2)
- Taxi: Fast pris fra centrum til stadion i Firenze
- Lejecykel/scooter: Helst uden for de stejle bykerner (Genova, Bergamo)
Når uheldet er ved at ske – Akutplan
Ser du pludselig skiltet “Varco attivo” lige foran dig, så:
- Brems roligt og vurder trafikken bag dig.
- Sving til side, hvis der er plads (ofte er der en sidegade inden porten).
- Er du allerede under kameraet? Lad være med at bakke – det kan give farlige situationer og bøden er allerede udløst.
- Kør frem til første mulige U-vending eller P-zone og planlæg ny rute.
- Notér portens navn/vej; det kan hjælpe, hvis du senere skal søge annullering via hotellet.
Tip: Mange porte skifter til ”non attivo” efter kl. 20 – overvej at parkere udenfor og hente bilen senere, hvis du risikerer at miste tilladelsen.
Med disse forholdsregler har du markant større chance for at komme fra stadionoplevelsen hjem uden dyre souvenirs i postkassen.
Fodboldrejsen: by-for-by tips tæt på stadion
Rom – Stadio olimpico
ZTL: Roms berygtede ZTL Centro Storico og Tridente dækker den indre by, men ikke Stadio Olimpico, som ligger nord for Vatikanet i kvarteret Foro Italico.
Matchday-trafik: 2-3 timer før kamp lukkes Lungotevere Maresciallo Diaz og Viale dei Gladiatori ofte for almindelig trafik.
Parkér & rejs:
- Saxa Rubra P+R (Nordring): regionaltog FL3 + bus 32 direkte til stadion.
- Villa Borghese P-hus: kør ind før ZTL åbner (kl. 6.30) eller efter lukketid; tag tram 2 fra Flaminio.
Offentlig transport: Metro A til Ottaviano el. Lepanto > bus 32; eller sporvogn 2 fra Piazzale Flaminio. Undgå zonen ved at blive på Lungotevere-ringen.
Milano – San siro (giuseppe meazza)
ZTL: Den indre Area C er kameraovervåget hverdage kl. 7.30-19.30; San Siro ligger udenfor. Den større Area B omkranser næsten hele byen – indkørsel er tilladt for Euro 4-6 benzin/diesel.
Matchday-trafik: Via Piccolomini og Via Pinerolo lukkes, og gadeparkering forbeholdes beboere (“strisce gialle”).
P+R:
- Lampugnano & Molino Dorino (Metro M1): 4 stop til Lotto > skift til M5 til San Siro Stadio.
- San Siro P-hus (under palazzetto): følg skilte “Parcheggio Stadio” – fyldes hurtig.
Offentlig transport: Metro M5 (“lilla linje”) kører hvert 4. minut; billet “biglietto giornaliero” gælder hele zonen og sparer Area C-gebyr.
Firenze – Artemio franchi
ZTL: Firenzes historiske centrum er spærret for ikke-residenter kl. 7.30-20.00 (hverdage + lørdag). Stadion ligger øst for Arno, lige udenfor ZTL, men mange GPS-ruter vil forsøge at lede dig gennem portene.
Matchday-trafik: Viale Paoli og Viale Fanti bliver envejs/afspærret; politi dirigerer til midlertidige parkeringszoner på gruspladser.
P+R:
- Villa Costanza (A1-motorvejsafkørsel): Parkér biler fra nord/syd; tag Tram T1 hele vejen til Careggi, skift til bus 17.
- Viale Europa P-hus (sydøst): bus 14 direkte til stadion.
Offentlig transport: Bus 7, 17 og 20 stopper ved Stadio Franchi. Husk at billetter skal stemples (convalidare).
Bologna – Renato dall’ara
ZTL: “ZTL T” i centrum (kameraer ved viali) er aktiv 7.00-20.00. Dall’Ara ligger 3 km vest for ZTL, men ruten fra motorvej A14 krydser ofte den indre ringvej – vælg afkørsel 2 “Borgo Panigale”.
Matchday-trafik: Viale Gandhi og Via Andrea Costa spærres 2 timer før kamp; beboerparkering håndhæves.
P+R:
- Tanari P+R (syd for stationen): gratis shuttlebus “BLQ Stadio”.
- Michelino Fiera P-hus: bus 28 til centrum > bus 14 til stadion.
Offentlig transport: Bus 20 & 21 fra Piazza Maggiore; toge til stationen Bologna Stadio indsættes ved store kampe.
Napoli – Stadio diego armando maradona
ZTL: ZTL “Centro Antico” & “Chiaia” er langt fra Fuorigrotta-kvarteret, hvor stadion ligger. Ingen kamera-ZTL ved selve stadion, men
der er ZSC (særlige trafikcirkulationer) med midlertidige spærringer.
Matchday-trafik: Viale Augusto og Piazzale Tecchio lukkes; mopeder dominerer – kør ultra-defensivt!
P+R:
- Brin P+R (motorvej A3 afk. Porto): Metro L2 fra Piazza Garibaldi til Campi Flegrei.
- Colli Aminei P+R (nord): Metro L1 til Piazza Leopardi + 10 min. gang.
Offentlig transport: Tog L2 (Trenitalia) til Campi Flegrei, Metro L1 til Piazza Leopardi eller bus 151 fra havnen.
Torino – Allianz stadium
ZTL: ZTL Centrale dækker hele centrum kl. 7.30-10.30 hverdage. Allianz Stadium ligger 6 km nordvest for centrum, tæt på motorvej A55 – ingen ZTL.
Matchday-trafik: Corso Gaetano Scirea og Via Druento spærres; særlige “parcheggi Juve” skiltet fra ringvejen.
P+R:
- Venaria Reale P+R (nord): bus 11 & shuttle “69-Stadio”.
- Caio Mario P+R (syd): Metro M1 til Bernini > tram 9/3.
Offentlig transport: Tram 4 (hurtigste), bus 62 og 72. Kombi-billet “Speciale Stadio” kan købes i Tabacchi-butikker på kampdagen.
Tip: Brug Google Maps eller appen “Moovit” til live-info på kampdage, men lås dine ruter før du rammer bygrænsen – så undgår du at din GPS sender dig ind i en aktiv ZTL-port i sidste øjeblik.
Hvis skaden er sket: bøder, betaling og klage
Uanset hvor forsigtig du har været, kan et øjebliks uopmærksomhed i en ukendt by ende med et blink fra et ZTL-kamera. Sådan ser forløbet typisk ud, når du allerede er kommet ind i en varco attivo:
1. Første tegn: Et brev fra udlejningsselskabet
- Administrationsgebyr
Udlejningsselskabet modtager først bøden fra kommunen. De hæver typisk et gebyr på 30-60 € på dit kreditkort for at oplyse dine data til myndighederne – bøden er ikke betalt endnu. - E-mail eller brev
Du får en kort besked om, at de har håndteret en trafikal forseelse på dine vegne, og at de beholder kopien af bøden i deres arkiv.
2. Den officielle bøde fra kommunen
Nogle uger til måneder senere dumper der et anbefalet brev (eller e-mail, hvis du har digitale postaftaler) ind fra den pågældende Comune. Her finder du:
| Dokument | Indhold |
|---|---|
| Fotodokumentation | Billede af bilen ved indkørselstidspunktet, nummerplade ud for kameratid. |
| Artikelnr. & lovhjemmel | Henviser som regel til Art. 7 og/eller Art. 146 i den italienske færdselslov. |
| Beløb & betalingsfrist | Grundbeløb + administrationsgebyr + porto. Ofte 83-110 € pr. overtrædelse. |
| Rabat | 25-30 % rabat, hvis du betaler inden for 5 dage fra modtagelse (pagamento in misura ridotta). |
| Klageskema | Beskriver hvor og hvordan du kan indgive ricorso (appel). |
3. Betaling – Gør det sikkert og hurtigt
- Kommunal portal (PagoPA) – ofte det letteste for udenlandske kreditkort.
- IBAN-overførsel – husk international referencekode (codice di violazione) og SWIFT-kode.
- Postanvisning – kun relevant, hvis du befinder dig i Italien.
Betaler du de første 5 dage, lukker sagen som hovedregel her.
4. Flere passager = flere bøder
Kører du ind og ud af en aktiv port flere gange samme dag, registrerer kameraet hver passage – hver enkelt udløser en separat bøde. Derfor kan én weekendtur i Firenze hurtigt give fire-fem bøder, hvis hotellet ikke har registreret dig korrekt.
5. Hvis du havde tilladelse – Eller mener, der er sket en fejl
- Saml dokumentation
E-mails fra hotellet, bookingbekræftelse med parkeringsaftale, bekræftet nummerplade og tidsrum. - Kontakt hotellet først
Mange hoteller kan efterregistrere nummerpladen, hvis bøden endnu ikke er endeligt bekræftet – det skal ske inden for få dage. - Skriv til kommunen
Brug den adresse/e-mail, der står på bøden. Send al dokumentation og forklaring på italiensk eller engelsk. Henvis til pass ZTL alberghiero (hoteltilladelse). - Indgiv appel (ricorso)
Du har typisk 60 dage fra modtagelse til at indsende klage til Prefettura (gratis) eller til Giudice di Pace (gebyr ca. 43 €). Ved udenlandske førere accepteres ofte e-mail.
6. Vigtige frister for udenlandske bilister
- Betaling med rabat: 5 dage fra modtagelse.
- Ordinær betaling: 60 dage.
- Appel til præfekt: 60 dage.
- Appel til domstol: 30 dage efter eventuel afvisning fra præfekten.
7. Skal jeg bare ignorere bøden?
Nej. Italienske kommuner benytter i stigende grad europæiske inkassobureauer. Ubetalte bøder kan eskalere til fordoblet beløb, renter og inkasso, og i yderste konsekvens problemer ved næste billeje eller grænsekontrol.
Konklusion: Reager hurtigt, betal via sikre kanaler, og gør kun indsigelse, hvis du reelt har tilladelse eller kan bevise teknisk fejl. Så minimerer du både omkostninger og stress – og kan i stedet bruge pengene på den næste serie A-tur.
Tjekliste før du kører i centrum
Print denne side eller tag et skærmbillede – så har du altid din overlevelsesguide i lommen, når du nærmer dig de italienske bymidter.
- Lær skiltene udenad
Se efter det runde, røde ZTL-skilt og den elektroniske tekst: Varco attivo (adgang forbudt) / Varco non attivo (fri passage). Ét sekunds tvivl kan koste dig flere hundrede euro. - Få skriftlig bekræftelse fra hotellet
Sender hotellet din nummerplade til kommunen? Bed om en mail eller WhatsApp-besked som bevis – også selv om de siger, at “det plejer at virke”. - Gem adresser og koordinater til sikre P-huse
Parkeringsanlæg uden for ZTL eller ved metro/P+R er din bedste ven. Tilføj dem som favoritter i Google Maps eller din offline-GPS, før du kører. - Finjustér din navigation
Slå “undgå betalingsveje/zoner” til, og vælg eventuelt en app som Waze eller TomTom, der markerer ZTL-porte. Husk at offline-kort ikke altid viser midlertidige lukninger. - Lav en plan B til stadion
Tjek nærmeste metro-/sporvognslinje, officiel kampdags-shuttle eller de godkendte taxiholdepladser. Gem tidspunkter og stoppesteder, så du hurtigt kan parkere ude af byen, hvis trafikken går i stå. - Gem alle kvitteringer og dokumentation
Parkeringsbillet, hotellets tilladelse, betalingsbekræftelse – tag et foto af det hele. Skulle der alligevel dukke en bøde op, har du sort på hvidt, at du fulgte reglerne.
Buon viaggio – og god kamp!
